موتورولا در چند سال گذشته کار فوق‌العاده‌ای با گوشی‌های تاشوی خود انجام داده است. خط احیاشدهٔ رازر به دلیلی به موفقیت فروش رسیده، و موتو بسیار بهتر از سامسونگ فهمیده چرا مردم فولدبل‌های صدفی می‌خرند. این دستگاه‌ها سرگرم‌کننده، آسان برای استفاده و شیک‌اند. محصولات امسال هم استثنا نیستند. متأسفانه، رازرهای ۲۰۲۶ با افزایش قیمت همراه بودند.
این موضوع یک بحث ساده را بسیار پیچیده‌تر کرده، و هرچند به نظر می‌رسد تقریباً هر گوشی در ۲۰۲۶ گران‌تر شده، این به آن معنا نیست که باید آن را بپسندید. خوشبختانه، رازری وجود دارد که نقطهٔ تعادل را می‌زند. نه پرزرق‌وبرق‌ترین مدل خط تولید است و نه ارزان‌ترین، اما اگر جدیدترین محصول موتو را با قیمتی منطقی می‌خواهید، یک دستگاه باید بالای فهرست شما باشد.
رازر اولترا و رازر پایه یا زیادی داغ‌اند یا زیادی سرد
من عاشق رازر اولترای ۲۰۲۶ خودم هستم. رنگ‌آمیزی آلکانتارا آبی شرقی هر بار که آن را بیرون می‌آورم شروع‌کنندهٔ گفتگوست، و بیشتر چیزهایی را دارد که از یک پرچم‌دار می‌خواهید. تراشهٔ اسنپدراگون ۸ الیت آن بیش از حد قدرتمند است و از ۱۶ گیگابایت رم گوشی لذت می‌برم. ۵۱۲ گیگابایت حافظهٔ پایه هم خوشایند است و باتری ۵٬۰۰۰ میلی‌آمپری سیلیکون-کربنی گوشی فوق‌العاده است. به‌ندرت پس از فقط یک روز استفاده احساس نیاز به شارژ دوباره می‌کنم.
با این حال، همهٔ این‌ها بهای گزافی دارد. رازر اولترا امسال از ۱٬۵۰۰ دلار شروع می‌شود و تخفیف‌های تهاجمی همیشگی هنوز رخ نداده‌اند. آخرین پیشنهاد ۱۰۰ دلار از قیمت کم کرد — که دقیقاً روز سبکی برای کیف پول شما نیست. وقتی تعطیلات فرا برسند، انتظار تخفیف‌های عمیق‌تری دارم، و اگر یک سال بعد به رازر اولترا نگاه کنید، معاملهٔ خوبی خواهد بود. با این حال، همین حالا تصمیم‌گیری به‌آسانی گذشته نیست.
مدت‌هاست استدلال می‌کنم که حضور اپراتورها در فروشگاه‌ها برای سازندگان گوشی هوشمند حیاتی است، و رازر پلاس نمونهٔ بارز دلیل آن است.
قیمت رازر پایه ۸۰۰ دلار است که خوشایندتر به نظر می‌رسد، اما دلایل دیگری هم هست که ممکن است ایده‌آل نباشد. دوست دارم که صفحهٔ پوششی ۳٫۶ اینچی رازر ۲۰۲۶ بخشی از رنگ و طراحی را به جلو می‌آورد، اما تجربهٔ اپ‌ها را محدود می‌کند. همچنین قدرتمندترین گوشی هم نیست. تراشهٔ دایمنسیتی ۷۴۵۰ کار را انجام می‌دهد، اما کاملاً می‌توانم ببینم بعضی کاربران حتی از یک فولدبل صدفی کمی بیشتر نیاز داشته باشند. با اینکه قیمت مناسب است، موتو رازر دیگری دارد که تطابق بهتری دارد.
رازر پلاس دقیقاً همان اندازهٔ درست است
مردم را برای اینکه رازر پلاس در ذهنشان اولویت ندارد سرزنش نمی‌کنم، چون به نظر می‌رسد حتی خود موتورولا هم آن را در ذهن ندارد. این گوشی اغلب در میان دیگران گم می‌شود و نه جلوهٔ رازر پایه را دارد و نه زیبایی‌شناسی پریمیوم اولترای گران‌تر را. گوشی زشتی نیست. رنگ‌آمیزی پنتون مانتین ویو آزاردهنده نیست و پشت کمی بافت‌دارش هم برایم مشکلی ندارد، اما از هم‌خانواده‌هایش کم‌رنگ‌تر است.
با این حال، آنچه با رازر پلاس به دست می‌آورید قابلیت‌های افزوده است. صفحهٔ پوششی ۴ اینچی آن تایپ پاسخ‌های سریع را بسیار آسان‌تر می‌کند. تجربهٔ اسکرول کردن هم لذت‌بخش‌تر است — فضای بیشتری برای لذت بردن از اینستاگرام. رازر پلاس عملکرد خام بهتری و رم بیشتری از رازر پایه دارد. تراشهٔ اسنپدراگون ۸s نسل ۳ ممکن است یک ساله باشد، اما جهش محسوسی نسبت به دایمنسیتی در رازر ارزان‌تر است. من ۱۲ گیگابایت رم را برای استفادهٔ خودم کافی یافته‌ام و رازر پلاس ثابت کرده که حد وسطی محکم بین اولترای قدرتمندتر و رازر ۲۰۲۶ مقرون‌به‌صرفه است.
خوشبختانه، بعضی از بهبودهای دیگر موتو برای ۲۰۲۶ را از دست نمی‌دهید. لنز فوق‌عریض ۵۰ مگاپیکسلی ارتقایافته در رازر پلاس ارائه شده، بنابراین هنگام جابه‌جایی بین سنسورها افت کیفیت زشتی را تجربه نمی‌کنید. حدود یک هفته است که دوباره از گوشی خودم استفاده می‌کنم و عمر باتری عالی بوده است. با یک بار شارژ باتری ۴٬۵۰۰ میلی‌آمپری سیلیکون-کربنی گوشی، تا عمق روز دوم هم می‌روم. دوست داشتم شارژ سریع‌تر از ۴۵ وات داشته باشد، چون می‌دانم موتو توانش را دارد، اما برای من عامل تعیین‌کننده‌ای نیست.
رازر پلاس از افت کیفیت ساخت هم رنج نمی‌برد. لولای تیتانیومی محکم است و گوشی در دست حس پریمیوم می‌دهد. اما قابلیت‌ها تا وقتی قیمت هم‌خوانی نداشته باشد معنایی ندارند.
جذاب‌ترین مشخصهٔ آن قیمت است
رازر پلاس ۲۰۲۶ قیمت پیشنهادی سازندهٔ ۱٬۰۹۹ دلار دارد که مطلقاً از همان ابتدا منتفی است. هرگز به کسی توصیه نمی‌کنم این مبلغ را بپردازد — یا منتظر تخفیف بمانید یا مدل دیگری بخرید. حداقل یک گزینهٔ جایگزین وجود دارد. مدت‌هاست استدلال می‌کنم که حضور اپراتورها در فروشگاه‌ها برای سازندگان گوشی هوشمند حیاتی است، و رازر پلاس نمونهٔ بارز دلیل آن است.
شرایط زیادی وجود دارد و باید ۳۶ ماه با شرکت بمانید، اما AT&T در حال حاضر رازر پلاس ۲۰۲۶ را با کمتر از ۵ دلار در ماه ارائه می‌دهد — معامله‌ای که نمی‌توانم برای رازر اولترا یا رازر پایه پیدا کنم. اپراتورهای دیگر پیشنهادها و تخفیف‌های مشابهی دارند، و وقتی زمان فروش‌های معمول موتو برسد، انتظار دارم رازر پلاس مثل سال‌های گذشته به‌طور قابل‌توجهی کاهش قیمت بخورد.
در مجموع، رازر پلاس امسال به دلایل زیادی انتخاب مناسبی است. همهٔ سرگرمی و کارایی‌ای را که موتو در آن خوب عمل کرده حفظ می‌کند و اگر پیشنهاد درستی بگیرید، لازم نیست کاملاً بودجه‌تان را له کند. اگر دنبال یک فولدبل هستید، رازر پلاس باید راهش را به بالای فهرست شما باز کند.
دیدگاهتان را بنویسید